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    • 神經病醫院

      醫生真偉大

      無厘頭的父與子

      鄉下深山奇遇記

      商場裡的冷笑話

      網路上買手機的驚人語錄

      公車捷運上的生活事件簿

      飛機上最無厘頭的事件

      讓員警崩潰的司機

      最無語的交通事件

      氣死人的聊天記錄






















    語言:中文繁體
    規格:平裝
    分級:普級
    開數:25開15*21cm
    頁數:224

    出版地:台灣













商品訊息特點









  • 作者:法悟怖

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  • 出版社:讀品

    出版社追蹤

    功能說明





  • 出版日:2014/6/10








  • ISBN:9789865808389




  • 語言:中文繁體




  • 適讀年齡:全齡適讀








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興航宣布解散公司,雖然公司強調有足夠資產清償負債,但金融界評估興航拍賣資產的結果未必如公司預期的樂觀,興航未來仍要面臨償付公司債、給付員工資遣費、賠償旅行社與旅客損失等多個錢關。

銀行業者指出,興航短期已經出現資金缺口36億元,雖然帳上還有58億元的資產,但必須要變賣資產取得現金後,才能依順位清償負債。一旦興航確定解散,拍賣資產的結果會決定能否百分之百償債,以及一般股東能取回多少資金。

興航目前最大的資產就是機隊,截至2016年止,復興航空的機隊是全台灣最年輕的機隊,空中巴士、ATR全機隊平均機齡4.01年,興航目前擁有包括四架A330與八架A320,在中古機市場仍有一定行情,但出售飛機需要時間,興航無法立刻變現。

銀行業者說,雖然復興航空長期帳上的資產還有58億元,但現在出售資產能取回多少現金,恐怕要等清算小組進駐後才能確定。

航空業者說,復興航空要出售機隊不是問題,但出售這麼龐大的資產是需要時間來找買家,還有出售的價格能不能如資產上的預估,是未來最重要的關鍵;興航目前的盤算是宣布解散,爭取時間可以好好找買家,不必面臨每天開門營運就是賠錢,而且一個月要賠2億元的壓力。

興航母公司國產集團在今年開始評估復興航空營運概況後,發現短期的現金流不足,一直是興航經營上的問題,但興航並非手上已全無資源,前三季的帳上總負債雖高達170億元,總資產還有228億元,資產還有57億元。

興航解散也衝擊集團上市公司。中保加子公司持有復興航空15%股權,預計年底必須提列6到7億元損失,每股損失約1.3~1.5元。國產包括相關的子公司,持股約40%,推估必須認列損失約20億元,每股損失約1.4元。

前總統馬英九今天與美國聖母大學學生座談,暢談他在市長任內打造台北成為亞洲對同志最友善的都市經驗。他對同性婚姻指出,「我不保守,但要改變家庭結構要很審慎。」

馬英九在聖母大學與一百多名來自中台港美學生晚宴,餐後讓學生不設限發問。

馬英九主動提及引起社會爭論的婚姻平權議題,以及他擔任市長期間提出預算,舉辦「台北同玩節」,如今台北每年舉辦同志大遊行,並成為亞洲對同志最友善城市的經驗。

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聖母大學座談馬英九打開話匣子 (圖)











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中央社





2016年11月20日週日 台北標準時間下午1時45分





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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【甘嘉雯╱桃園報導】

爭議多時的桃園市拖吊費及保管費調漲案,市議會25日分組審查時,如預期遭駁回,即從小型汽車移置費每輛次600元調漲到880元,機車移置費每輛次100元調漲到175元,遭阻擋闖關失敗。不過對於跨區拖吊超過5公里,24小時內領車免收保管費200元,新增條文待二、三讀通過後,公告實施。

市議會25日續審《桃園市妨礙交通車輛移置保管自治條例》修正案,市府欲調高拖吊費被各黨派議員攔下,調漲案未過關,不過跨區拖吊且距離超過5公里車輛,24小時內免收保管費則被採用,被拖吊民眾等於是省下了領車的計程車費200元。

交通局表示,今年5月至10月底拖吊數量,小型車約2萬2198輛,機車約2萬7704輛,市府支付給業者2011萬餘元,實際收入1991萬餘元,虧損累計20餘萬;而原本去年規畫7處拖吊場執行區,但因為無人投標流標,經討論廠商營運成本而修正成為2處拖吊場及6個執行拖吊行政區,仍難達到損益平衡。

考量6都汽車拖吊費高雄1000元;台北、台南900元;新北880元、台中800元,以桃園600元最低,,希望從汽、機車違規拖吊移置費汽車600元、機車100元,比照新北市調高到880元、175元,保管費仍維持汽車1天200元、機車50元,逾期未領車,保管費由45日增加到120日,但在市議會並未過關。

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